Продуманная интеграция: встроенный сабвуфер, аудиоподготовка, ивертор в Toyota Highlander

Эта статья попала в раздел "Технологии" не случайно. На нашем сайте вы найдете довольно много материалов об установке компонентов аудиосистем в различные авто, но новый Toyota Highlander отличает от большинства автомобилей по истине сумасшедшая практичность, с которой японцы подошли к использованию полезного места в этом относительно небольшом автомобиле. Каждый литр свободного воздуха внутри салона занят бардачком, механизмом, отсеком, ящичком, подстаканничком и пр.

Автомобиль не предполагает никаких вмешательств и установок после выхода с завода, но слушать штатную аудиосистему сможет разве что яростный антимеломан или поклонник аудиокниг в любое время дня и ночи.

Нам же предлагается установить приличную мультимедийную аудиосистему с сабвуфером, сделать шумоизоляцию и скрытно интегрировать в машину инвертор 12-220вольт. Единственное, что нам разрешено поменять в визуальном плане - внешний вид магнитолы.

Технологические трудности:

- Усилитель установить совершенно некуда - под прицелом места под передними сидениями

- Инвертор ставить некуда (ну нету в машине скрытых полостей), врезать розетку 220вольт в заднюю часть центральной консоли нет возможности

- Место для встроенного сабвуфера занято ручками откидывания спинок сидений второго ряда и перекрывается спинками сидений третьего ряда, а в полу, под полом есть ВОСЕМЬ нужных ящичков, включая штатное место для хранения штатной задней шторки багажного отсека.

Усилители - их у нас несколько.

Один Boss Impact IMP 1000.4 мы разместили непосредственно под магнитолой, за счет чего сигнальные (межблочные) кабели стали не нужны в принципе.

Второй E.O.S. AE2110 разместился за обшивкой левого заднего крыла

Третий E.O.S. AE2110 мы установили под водительским сидением, вопреки пожеланиям заказчика

Установка каждого усилителя является маленькой технологической хитростью и победой над японцами, которые только не написали красными буквами о том, что не хотят, чтобы хоть что-нибудь было установлено в их детище.

К сожалению фото самого инвертора безвозвратно утеряно, он разместился под центральной консолью, а вот размещение кнопки включения, светодиодов, указывающих на рабочее состояние инвертора или его сбой и самой розетки, получилось более чем оригинальным, удобным и вполне срытым, как и требовал заказчик.

Корпус под сабвуфер (Morel Primo 804) имеет объем 9 литров, абсолютно герметичен и расположен в обшивке левого заднего крыла. Ни одна деталь обшивки не изменена, не отрезана, не переделана, рычажки, дублирующие функцию складывания спинок сидений вотрого ряда полностью работоспособны, третий ряд сидений сохранил все свои возможности к трансформации.

Корпус сабвуфера съемный, добраться до места хранения задней шторки возможно даже не вынимая полностью сабвуфер из багажного отсека.

Все ящички и карманы под полом остались доступны и функциональны.

Простейшая процедура замены магнитолы в Toyota Highlander тоже содержит в себе некую инновацию. Переходная рамка для Toyota Highlander 2012 появилась у наших поставщиков всего пару месяцев назад. Новейшая мультимедийная система Alpine ICS-X8, позволяющая подключать к себе мобильные устройства на платформе Android так-же заслужмвает внимания и выглядит весьма достойно.

Аудиоподготовка Toyota Highlander заставила нас выполнить ряд дополнительных действий.

После снятия обшивок выяснилось, что технологические проемы дверей на столько велики, что установка серьезной акустической системы просто недопустима даже с использованием лучших вибропоглащающих материалов. Жесткость акустических экранов мы добрали вставками из стекловолокна, изготовленными по месту.

Дополнительно несколько фото по шумоизоляции кузова и установке других компонентов аудиосистемы.