Модернизация аудиосистемы и шумоизоляция нового Mitsubishi Pajero Sport

В середине апреля к нам в студию прибыл автомобиль из Мурманска. Зачем гнать машину в такую даль ? Очень просто. Если вы уже потратили вполне приличную сумму денег, а получили изуродованный автомобиль, неработающую аудиосистему и, как следствие, каждодневный негатив при использовании автомобиля, то эту проблему надо как-то решать.

Хозяин нового Mitsubishi Pajero Sport выбрал Accent-Audio удаленно, записался за полтора месяца и приехал ровно в 9 часов утра означенного дня.

Уже чрез два часа после начала работы с машиной, мы начали заказывать пистоны, защелки и некоторые детали, благо в Москве дилеров Mitsubishi хватает.

Старательные мастера наклеили самые дешевые материалы прямо на грязь, воду и песок, забыли выполнить шумоизоляцию крыши, сожгли один из новых динамиков, подключили к штатному усилителю новый усилитель без процессора и без соблюдения полярности, а провода использовали самые красивые – алюминиевые, китайские. Самое удивительное, что взяли с клиента денег БОЛЬШЕ, чем подобные услуги стоят в среднем по Москве.

Такое встречается и в Москве и во всех других городах, но такое отношение к работе в удаленном регионе втройне удивительно. Чтобы бизнес работал в Москве, нужна и скорость и качество и умелое управление всеми процессами. Если хотя бы одно условие не соблюдается, компания умирает, так как стоимость аренды помещений и всех сопутствующих услуг огромна, а конкуренция максимальна. Исходя из этого, вполне логично, что без космической финансовой и клиентской нагрузки, можно работать значительно более кропотливо, спокойно и размеренно. Кстати, так и происходит рабочий процесс у наших коллег в Нижнем Новгороде, чему мы искренне завидуем….

Итак, для начала мы оторвали материалы, не предназначенные для виброизоляции и промыли весь металл растворителями. Тут нужно отметить, что во многих местах кузова Mitsubishi Pajero Sport, заводская виброизоляция лежит плохо, на ней есть пузыри и задиры. Все, что отваливалось само или могло быть удалено – мы кропотливо очистили и удалили.

Просто фирменный материал STPGold NEW, просто тщательно катать, просто не экономить, но учитывать толщину слоев для последующей сборки деталей автомобиля. Ничего особенного. Просто качество.

Все то-же самое. Материал STP Сплен 3004. Толще не надо, если мы хотим собрать машину ровно так, как она была собрана с завода. И да, Сплен тоже требует небольшого нагрева.

Шумоизоляция в машине = виброизоляция. Но этого не достаточно для создания жесткости акустического экрана в дверях, где будут работать динамики. Поэтому перед нанесением виброизоляции на внутреннюю раму дверей, зашиваем технологические проемы жестким материалом Визомат МП. По сравнению с алюминиевыми листами, такое решение - отличный компромисс в сторону финансов.

Далее – снова Вибропласт STPGold NEW, затем умягчающий слой Biplast. Тем же STPGold обрабатываем пластик обшивок.

Приятный сюрприз – штатная, заводская магнитола в новом Pajero Sport не какой-нибудь Noname, а самый натуральный Kenwood, который выдает великолепный сигнал, если его отключить от штатного усилителя. Да, есть хитрости с коммутацией, да нужно чуть потанцевать с бубнами, однако факт: штатный усилитель можно исключить из схемы аудиосистемы без каких-либо последствий… и, да, штатный Kenwood с внешним аудиопроцессором звучит отменно, значительно лучше, чем, например, современные магнитолы в новых Lexus.

Итак, ставим процессор. Он поможет нам корректно снять сигнал со штатной магнитолы напрямую, а затем предоставит всю полноту возможных регулировок при финальной настройке системы. Установка получилась красивая, технологичная.

Почему мы выбрали Audison Bit Ten? Надежный, брэндовый, тысячу раз проверенный и недорогой процессор годится именно для путешествия в Мурманск. Не смотря на полное отсутствие гарантийных обращений по Helix, отправлять вдаль Audison спокойнее. Он дольше существует на рынке, вероятность найти специалистов по настройке или перепрошивке в регионе значительно выше.

Усилитель для работы с фронтальной и тыловой акустикой заказчик потребовал разместить именно под сидением, опять же, с расчётом на возможное обслуживание. То есть нам требовался МАЛЕНЬКИЙ, очень музыкальный, не очень дорогой усилитель AB класса, мощностью ватт по 100 на канал. Выбрали Mosconi ONE 130.4. Он великолепно уместился под пассажирское сидение, коммутацию закрыли съемной накладкой. Звучит великолепно, ровно, честно. Рок и живая музыка – для него. Возможно, в сравнении с любимым E.O.S, он чуть суховат, но это “чуть” абсолютно не сопоставимо с тем фактом, что мы слушаем штатную магнитолу.

Тут все стандартно, просто, понятно. Фронт – Audison AVK6. Тыл – Audison AVX6.5.

• Почему вы выбрали эти динамики ? Любите испанскую классическую гитару и все струнно-живое ?
• Нет, мне сказали, что это хорошая акустика….

Вот так вот выбирают акустические системы, при чем не только в регионах. На самом деле такой “подбор” происходит в подавляющем большинстве московских мастерских.

Заказчик, ужаснувшись предыдущему качеству установки своей довольно дорогостоящей акустики (разбирали машину в его присутствии) был удивлен, что простые внутренние подиумы под мидбасы можно установить на болты под вживляемую гайку, а внешний вид подиумов под фронтальные пищалки заставил его усомниться в НЕ заводском их происхождении.

Теперь машина собрана на все свои защелочки, пистоны и болты. Нигде нет зазоров и лишних деталей.

 Штатная, но полностью модернизированная аудиосистема звучит великолепно. Это результат совместной работы штатного Kenwood, усилителя Mosconi, акустики Audison и точной настройки с помощью процессора Audison Bit Ten.

• Братцы, тихо то как ! А звука я такого никогда и нигде не слышал. 1500км не выключал – переслушал всю вашу флешку по кругу и еще хочу. Ждите на установку сабвуфера в июле !
•  Приятно, спасибо, ждем вас.

Ради такого отзыва стоит много и трудно работать, стоит жить и любить свою профессию. Все работы выполнены за 4 дня.

Теперь в Pagero "поселился" настоящий саб. И какой !

Audison Voce AV10. Почему выбрана именно эта головка, не трудно догадаться – все остальные компоненты, кроме усилителя, тоже Audison, а значит не только ради соблюдения монобрэнда, но и ради схожего характера звука излучателей в дверях и сабвуферной головки, стоит установить такой сабвуфер, который итальянцы рекомендуют в связке с акустикой.

Audison Voce AV10 Отличается от большинства других головок 10 калибра не только характером, видом, внешним фланцем и конусообразным диффузором. Играет эта десяточка почти как хорошая двенашечка, но при этом быстро и мягко.

Встроенный корпус получился по истине огромным – аж 25 литров.