Mercedes-Benz GLE Яркий и громкой звук

Что-то давненько мы не делали звук в GLE…. Mercedes-Benz GLE мы называем зимней машиной. Это потому, что с осени по весну, мы непременно и каждый месяц встречаем у себя владельцев GLE и GLE Coupe, модернизация аудиосистем которых стала на столько же привычным делом, как похожая затея в Touareg и Tiguan. Однако летом в студии Accent-Audio наступает сезон японцев, корейцев и спорткаров. Но не только в летнем исполнении этого заказа его неординарность.

Заказчик поставил задачу ясно: громкой, чистый звук, слушать будем все от Земфиры до Manowar. Отлично, мы знаем, что с этим делать. Полная интеграция всех компонентов, то есть спрятать все, что можно, - давно стандартное дополнение к заказу, по крайней мере в нашей студии. Тут же мы в очередной раз уперлись в несогласие с необходимостью выполнить подиумы под твитеры, но так-же стандартно, продемонстрировав качество и внешний вид наших изделий на примере работы Mercedes-Benz GLE Coupe на компонентах ScanSpeak и, главное, разницу в звучании направленной пищалки и спрятанной за пластик, убедили владельца в этой маленькой, но жутко важной детали.

После согласования всех нюансов, связанных с компонентами аудиосистемы, на прощание и вдогонку, поступил посыл: ну а потолок то в черную алькантару вы все равно не возьметесь делать… Заказчик имел опыт переговоров с несколькими тюнинг-ателье по этому вопросу и ВЕЗДЕ ему отказали, даже не смотря на то, что большинство контор занимаются потоковым пошивом, а не аудиосистемами и пошивом, как Accent-Audio… Причина оказалась простой: в богатой комплектации Mercedes-Benz GLE крыша стеклянная, а потолок имеет две раздвижные шторы, которые сдвигаются навстречу друг другу, чтобы скрыть от глаз не только синее небо, но и грязный сугроб на крыше.

Известно, что полиэтиленовые шторы не поддаются покраске вовсе, нигде и никакими средствами, а заменить родные светлые шторки на алькантару никто не решается, так как механизм раздвигания сложен, тонок, нежен и… лучше не связываться.
Мы связались, но тоже неспроста: эту процедуру мы уже выполняли и вполне успешно.

Итак, компоненты аудиосистемы выбраны в соответствии с заказом и разрешенным бюджетом:

• Фронтальная акустика Focal K2 Power ES165 KX2

  громкий, чистый, яркий звук и надежность, превышающая стандартные запросы

• Тыловая акустика Focal FX 165

  на фото не попала и установлена в большей степени ради факта, так как мы всегда и яростно пропагандируем фронтальный звук, сцену, фокусировку и прочие вкусности, но соглашаемся на установку тыла чисто из уважения к задним пассажирам.

• Сабвуфер Focal P25F

  Любимый, недорогой, но все же очень и очень приятный . Он может и задолбать вас открытым и злым рэперским басом и легко берет на себя задачу точного и ровного звука для прослушивания блюза и джаза, ничем не выдавая в себе невысокую цену. И да, этой головки достаточно, чтобы “качать” кузов GLE.

• Aудиопроцессор Helix DSP.2

  Снимать штатный сигнал с заводской магнитолы NTG, равнять все необходимое, разрезать частотные диапазоны на акустику и сабвуфер и выравнивать АЧХ будет аудиопроцессор Helix DSP.2

• Усилители E.O.S AE-920T и Focal FPX 1.1000

  Помня и сознавая необходимость полной интеграции всех компонентов в кузов GLE, мы выбираем самый музыкальный и мощный двухканальник E.O.S AE-920T для работы с фронтальной акустикой – он аккурат умещается в стальную нишу под водительским сидением. Сабвуфером будет заниматься монобрэндовый моноблок Focal FPX 1.1000, он довольно мал, чтобы разместиться над E.O.S., но его мощности точно достаточно для контроля выбранной сабвуферной головки.

Перед установкой нового комплекта акустики выполнена многослойная виброизоляция дверей, акустическая проводка Klotz 425 припаяна к клеммам и неразрывно следует до усилителей. С настройками кроссоверов будем играть отдельно.

Направление – почти в лицо, почти = 5 градусов. Симметрия достигнута, материал перетяжки – черная кожа Nappa.

• А покрасьте желтые диффузоры в черный цвет?
• Нет

Все компактно, надежно, закреплено на сталь и болты, но главное – ничего не перегревается и не требует обслуживания. Межблочные соединители для передачи сигнала между процессором и усилителями – E.O.S Air10.
Но не только эти компоненты можно разместить в шикарном подполье Mercedes-Benz GLE

Наш корпус сабвуфера для Mercedes-Benz GLE имеет честный объем в 17 литров и крепится под болты. Стальная защитная решетка с логотипом Accent-Audio – 4мм сталь с порошковым напылением.

А получили ровно то, чего ожидали: удивленно-восхищенное выражение лица заказчика, разумеется тут-же пришлось чуть занизить общую громкость процессора, так как клиент попытался выжечь все и сразу. Не дали.

Зато через две недели, которые рекомендуются в качестве минимального срока прогрева акустики, владелец Mercedes-Benz GLE приехал с USB накопителем, чтобы залить на него всю WAV – коллекцию хорошей музыки, которую мы предоставляем для ознакомления с качеством новой аудиосистемы.

Теперь заказчик проникся звучанием, а не громкостью, теперь мы опустили аттенюаторы пищалок и уровень сабвуфера, теперь это наслаждение…. Теперь понятно, что Focal K2 Power ES165 KX2 - это не для желтизны и громкости, теперь мы слышим, за что французы просят 600 евро.

За 2021 - 2022 год мы выполнили более 20 !!!! инсталляций Mercedes-Benz GLE. Понятно, что если считать с 2015 года, то будет куда больше. Однако, заливать на сайт миллиард фотографий, демонстрирующих очень похожие работы - нецелесообразно.

Поклонники и владельцы Mercedes знают, что очень и очень многое зависит от комплектации, года выпуска, рестайла и пр. Поэтому, чтобы не создавать слишком много разных статей, мы дополняем некоторые работы новыми решениями, которые иногда отличаются принципиально и технически, а иногда только визуально.

На фото в блоке - встроенный сабвуфер стелс для GLE 2016 года - полная интеграция.

C 2020 года мы активно продвигаем и используем решения, позволяющие добиться звучания, максимально приближенного к настоящей трехполосной системе (с изменение дизайна стоек и существенными затратами) без изготовления объемных подиумов на стойках лобового стекла.

Такое решение называется "два с половиной" и отличается от двухполосной системы тем, что вместо ВЧ динамика (твитера) в довольно крупные треугольнички зеркал, мы интегрируем ШИРОКОПОЛОСНЫЕ динамики, которые берут на себя полосу частот от 300 Герц до 20 КГерц.

К концу 2022 года таких динамиков существует уже 5 моделей. На фото ниже в GLE 2016 года установлены немецкие излучатели Ground Zero GZUF 60SQ-A. Два динамика стоимостью 15 000р способны приблизить звучание двухполосной системы к аудиофильской трешке на столько близко, что далеко не каждый меломан услышит "хитрость".

 Красота решения состоит еще и в том, что подиумы-держатели для новых широкополосных динамиков напечатаны на 3D принтере и имеют объем, как раз необходимый для корректной работы диффузорных динамиков. Заводские треугольнички-сетки сохраняются и бережно сдаются хозяину в коробке.

Материал перетяжки - кожа Napa.