BMW 118: дешево, но очень сердито. Полноценная аудиосистема в минимальном бюджете

Что вы знаете о BMW 118 ?

На сколько известно нам, это настоящий BMW и снаружи и внутри, но маленький и, самое главное, очень недорогой.

Техническое задание на аудиоинсталляцию в BMW 118 мы получили в полном соответствии с отличительными особенностями самой машины: 

- Требуется система для качественного и громкого прослушивания электронной музыки

- Бюджет системы под ключ - не более 70 000р

 Для любой другой машины задача стоит более чем простая, т.к. в таком бюджете могут уживаться и все необходимые материалы и работы и вполне приличное оборудование. Однако в случае с BMW есть нюанс: в дверях машины НЕТ заводского места под мидбас, а значит нужно или устанавливать трехкомпонентную систему в штатные места (мидбасы под сидениями) и настраивать ее с помощью дорогостоящего процессора и трех усилителей или сочинять непростые самодельные кроссоверы или изготавливать подиумы в дверях, для чего необходимо разрезать и металл двери и обшивки и отыскать именно тот материал, в который с завода обтянуты элементы обшивок дверей.

Даже если бы мы искали легких путей, то заказчик нам этого не разрешил. "Подиумы по-любому"- сообщил он оставляя ключи от машины.

Итак, наше решение: 

- Головное устройство Alpine CDE-9880R - недорогой, но очень приличный по звуку аппарат, подсветка кнопочек идеально совпадает с янтарем BMW

- Фронтальная акустика PolkAudio DB 6501 - проверенная временем и сотнями установок американская акустика идеально подходящая для электронной музыки и рэпа.

- Усилитель для работы с акустикой и сабвуфером Eton ECC 500.4 - усилитель, по сути включающий в себя два усилителя: моноблок номинальной мощностью в 500 ватт для работы с сабвуфером и музыкальный и быстрый двухканальник для работы с акустикой

- Сабвуфер Alpine SWR 1223 - легендарный сабвуфер, в равной степени удовлетворяющий и любителям качественного и рельефного баса и желающим как следует "подавить" на голову.

Установка магнитолы. Переходная рамочка существует в свободной продаже только в нашей студии. 

Работа с дверьми - самый сложный и ответственный этап.

Сняты обшивки, металл двери и рамы задемпфирован тремя слоями материала STP Gold.

Далее вырезан небольшой фрагмент металла двери, края зачищены, покрыты антикоррозийным составом.

Подиум под мидбас опирается на раму двери и выходит за плоскость обшивки.

Внешняя накладка является неотъемлемой частью подиума и перетянута в РОДНУЮ кожу BMW - т.е. тот самый материал, в который затянуты подлокотники дверей (видно на фото).

Мидбасы PolkAudio от внешних повреждений защищают стальные грили.

Установка усилителя в этой машине так же заслуживает отдельного внимания.

Eton ECC 500.4 никак не умещается под сидением BMW 118, поэтому для него изготовлена рама, которая крепится в багажном отсеке к левому крылу.

Снаружи всю конструкцию обрамляет фальш-панель со съемной частью, позволяющей хранить всеразличные нужности в образовавшемся кармане за панелью. 

Сабвуфер аккуратно занимает бОльшую часть объема багажника, однако этот момент нисколько не смущает заказчика, а главное: сабвуфер звучит так, как ожидали мы, но не ожидал заказчик, т.е. очень громко, ровно, быстро и красиво.